別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)有異響是什么原因

2020-03-25 09:40:13 作者：zengcaihong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)有異響可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷強(qiáng)度大，從而導(dǎo)致溫度過高造成的，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低。

別克英朗搭載最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，配以5速手動(dòng)擋與6速手自一體變速箱?；谕ㄓ脷W洲研發(fā)中心開發(fā)的全球最新中級(jí)車平臺(tái)打造，其前懸掛采用當(dāng)前最流行的獨(dú)立式麥弗遜懸架，后懸掛為裝備有歐寶瓦特連桿(Watt's link)的復(fù)合扭桿梁懸掛，這也是國內(nèi)首次運(yùn)用瓦特連桿設(shè)計(jì)。

別克英朗XT 前瞻動(dòng)感的五門轎跑設(shè)計(jì)新潮，別克英朗XT外觀ü 雕塑般的優(yōu)雅造型，注入時(shí)尚的跑車元素和動(dòng)感線條，別克標(biāo)志性環(huán)抱一體式座艙設(shè)計(jì)理念，以駕駛者為中心的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾風(fēng)格，雙色儀表盤賦予格外運(yùn)動(dòng)激情，從Riviera“別克未來”雙門概念轎跑車的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，別克英朗XT在雕塑般的優(yōu)雅造型中注入時(shí)尚跑車元素和動(dòng)感線條，全新演繹了別克品牌動(dòng)感流暢的新一代設(shè)計(jì)語言，以此開創(chuàng)了中級(jí)車市場五門轎跑車全新風(fēng)潮。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入英朗微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入英朗微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

重在提升行駛質(zhì)感測試新款英朗48V輕混版

這一次我們體驗(yàn)的2021款英朗，最大的變化就是加入48V輕混技術(shù)，那有了這套技術(shù)加持后，新英朗會(huì)給我們帶來怎樣的新體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

不削峰也能填谷試駕48V輕混別克英朗

走過路過不要錯(cuò)過，買車加送一套48V輕混系統(tǒng)啦！

別克英朗1.3T：沒想到測試成績還挺不錯(cuò)

2019款別克英朗自從去年上市后，其關(guān)注度一直未減。當(dāng)然，或許是隨著越來越多的小排量車型問世，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)開始被大家接受的緣故。而且從今年的銷量數(shù)據(jù)來看，英朗也確實(shí)穩(wěn)居了美系車銷量排行榜的第一位，那為啥今年英朗的市場熱度會(huì)如此之高?它的表現(xiàn)究竟如何?此次，我們也對(duì)其進(jìn)行了一次全方位的體驗(yàn)。