【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】國(guó)五國(guó)六是汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，即對(duì)從汽車(chē)尾氣里排放出來(lái)的一氧化碳、PM、碳煙等有害氣體含量有所規(guī)定，從國(guó)五至國(guó)六的更改環(huán)節(jié)包括進(jìn)排氣效率、廢氣循環(huán)效率等的改善，將有害氣體的數(shù)值降低便是最終目的。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)就是目前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版，對(duì)CO(一氧化碳)、THC(總碳?xì)浠衔?、NMHC(非甲烷碳?xì)浠衔?、NOX(氮氧化物)、PM(顆粒物質(zhì)量)的排放限值相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)有了更加嚴(yán)苛的限定，同時(shí)新增了對(duì)PN(顆粒物數(shù)量)的排放規(guī)定。據(jù)測(cè)算，按照國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車(chē)的一氧化碳、碳?xì)?、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國(guó)五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右;對(duì)于重型柴油車(chē)，氮氧化物和顆粒物將比國(guó)五階段降低60%以上。對(duì)于輕型車(chē)排放限值，此次分別制定了“國(guó)六a”階段和“國(guó)六b”階段兩個(gè)水平的要求，“國(guó)六a”相當(dāng)于是“國(guó)五”與“國(guó)六”的過(guò)渡階段，而“國(guó)六b”才是真正的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。在不考慮測(cè)試工況和測(cè)試程序影響的前提下，相比“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)限值，國(guó)六A汽油車(chē)CO限值加嚴(yán)50%。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 古璠）