【太平洋汽車網(wǎng)】更換輪胎不用做四輪定位。汽車只有在發(fā)生跑偏、打方向不自動回輪、方向盤過重或飄浮發(fā)抖、前后輪胎單側(cè)偏磨、車橋以及懸架的零件曾經(jīng)被拆裝，或汽車因事故造成底盤及懸架的損傷等情況時，才需要做四輪定位。

汽車的前輪定位和后輪定位綜合起來說叫四輪定位。前輪定位是指轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間具有一定的相對位置的安裝，包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束四個內(nèi)容；后輪定位是指兩個后車輪與后軸之間具有一定相對位置的安裝，包括車輪外傾、后輪前束和推力角。四輪定位的作用是保持汽車穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便、保證轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向輪可以自動回正、減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。

四輪定位雖然是給輪胎定位，但是它的調(diào)整部位并不是在輪胎上，而是在懸架系統(tǒng)上。輪胎剛性的安裝在輪轂上，輪轂剛性的安裝在懸架系統(tǒng)上，所以說四輪定位只是懸架系統(tǒng)參數(shù)的外在表現(xiàn)形式，拆卸輪胎并不會影響汽車的四輪定位，只有懸架系統(tǒng)拆卸過或者變形了才需要做。通常四輪定位的調(diào)整部件有轉(zhuǎn)向拉桿、下支臂球頭、上下控制臂的偏心螺栓、元寶梁、減振器頂部固定螺栓、減振器下部固定螺栓等部位，調(diào)整順序一般是先后輪再前輪，后輪是先外傾再前束，調(diào)前束的同時調(diào)推力角，前輪是先主銷后傾、再前輪外傾、最后調(diào)前輪前束。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）