【太平洋汽車網(wǎng)】首先踩住剎車將擋位向下拉，掛入D擋，然后向左推動擋桿，此時即掛入手動模式，當(dāng)需要增減擋位時，在此基礎(chǔ)上向前推動擋桿+為升1擋，向后拉-為降1擋。

手自一體變速器屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。注意當(dāng)車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。在手動模式下，車速低了，變速箱會主動降擋但是不會主動升擋。向左回撥恢復(fù)自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

在地下車庫斜坡，尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡行駛時，為確保安全，車速必須慢下來，此時可使用1擋緩下坡，充分利用發(fā)動機制動控制車速。使用手動模式的低擋位，3擋及以下?lián)跷幌缕?，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，不用頻繁并且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩(wěn)定，保障行車安全。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）