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東南dx7有手剎嗎

2019-10-11 17:26:41 作者:chenmiaoling

  【太平洋汽車網(wǎng)】東南DX7有手剎版,東南DX7 2018款經(jīng)典版 1.5T 手動舒適型配置的是手剎,其他車型配備的都是電子駐車系統(tǒng)。

新款東南DX7作為年代改款車型,其外觀設(shè)計均與老款車型基本一致,采用了東南家族最新的設(shè)計理念,進氣格柵與前大燈組的造型共同組成了大鵬展翅式的前臉。新款DX7由現(xiàn)款車型的分體式中網(wǎng)連為一體,并全部采用熏黑處理,視覺效果更佳震撼。此外,大燈組和尾燈組內(nèi)也采用熏黑處理,強化運動特質(zhì)。新車主要在尾燈和后保險杠作了一些調(diào)整,顯得更年輕。

DX7新增智能PM2.5新風(fēng)系統(tǒng),采用“活性炭復(fù)合濾芯+粉塵傳感器”空氣凈化技術(shù),該系統(tǒng)會智能檢測并快速改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。新車全系標配ESC全維車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ROP防側(cè)翻保護系統(tǒng),主銷車型還增配360°AVM全景影像顯示系統(tǒng)、Side View車側(cè)影像實時輔助系統(tǒng)等智能安全配置。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲)

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    比換代還刺激 試駕東南DX7星躍

    憋了這么久大招的東南汽車,終于為我們帶來了東南DX7星躍,這是繼兩年前中期改款后的又一次大換血,從外觀到動力換得徹徹底底。

    試駕東南DX7 Prime 1.5T 配置才是殺手锏

    作為東南汽車的中流砥柱,DX7很需要通過改款來找回屬于自己的存在感。因為在過去幾個月的SUV銷量榜單上,靠前的位置已經(jīng)找不到DX7的身影了,可幸的是,換上1.8T+6DCT動力組合的DX7 Prime確實讓我們看到東南的誠意,但這次來敦煌我試的是更入門的1.5T版本。換言之,能否扛起走量的任務(wù)就靠它了。

    換裝全新動力 試駕東南DX7 Prime 1.8T

    關(guān)于東南DX7,可能大家在每個月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確,它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營里的存在感越來越弱了。而作為東南汽車的主力車型,要想打破這個局面,自我革新就勢在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime(以下簡稱“DX7”)帶來十足的誠意,除了外觀內(nèi)飾的革新外,也換裝了最新的1.8T+6DCT的動力總成。到底綜合實力表現(xiàn)如何?下文見分曉。

    輔助系統(tǒng)很關(guān)鍵 冰雪試駕東南全新DX7

    作為首款SUV車型,DX7一直以來都被東南汽車寄予著厚望,自從去年8月份2018款的上市,到半年多之后的現(xiàn)在又要推出全新的車型,從這一系列動作中我們就可以看出東南汽車對DX7的重視。前段時間我的同事在交通部試驗場對全系DX7進行了封閉試駕,而此次我的試駕地點則是寒冷的黑河,下面就讓我們看看全新DX7在冰雪路面上又會有怎樣的表現(xiàn)呢?

    做更全面的自己 簡單體驗全新東南DX7

    在東南汽車的產(chǎn)品序列中DX7是一個相當(dāng)重要的角色,一方面是SUV產(chǎn)品序列中的旗艦車型,另一方面也擔(dān)負著銷量這個逃不掉的硬任務(wù)。在2018年DX7終于迎來了大改款,動力總成、外形和內(nèi)飾都有一定程度的變化和升級。 在我看來DX7的這個大變化一方面是由于自身產(chǎn)品的變化和調(diào)整,更重要的一方面是迎接整個行業(yè)的升級和變革。特別在自主品牌的競爭中,一年一小變,兩年一大變已經(jīng)成了一種趨勢了,在這樣的潮流中DX7同樣做出了相互對應(yīng)的變化。

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