【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)共振是指汽車(chē)在行駛到某個(gè)速度時(shí)汽車(chē)振動(dòng)頻率時(shí)達(dá)到了共振頻率；從而引發(fā)汽車(chē)車(chē)身劇烈晃動(dòng)的現(xiàn)象。

共振是物理學(xué)上的一個(gè)運(yùn)用頻率非常高的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動(dòng)的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動(dòng)便可產(chǎn)生很大的振動(dòng)，因?yàn)橄到y(tǒng)儲(chǔ)存了動(dòng)能。當(dāng)阻力很小時(shí)，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時(shí)的頻率。

每輛汽車(chē)都有一個(gè)共振點(diǎn)，共振時(shí)的車(chē)速各不相同。一般認(rèn)為共振時(shí)車(chē)速越高車(chē)的質(zhì)量越好。普桑100左右就出現(xiàn)共振，而大奔200時(shí)才出現(xiàn)共振。你的車(chē)把空調(diào)打開(kāi)后，感覺(jué)車(chē)子抖，這不是共振，是發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因:"能夠引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區(qū)別，因?yàn)檫@是兩個(gè)完全不同的概念。其實(shí)很簡(jiǎn)單，前者的表現(xiàn)是有震動(dòng)感，而另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因，簡(jiǎn)單的總結(jié)一下比較常見(jiàn)的幾種。

第一 ，如果汽車(chē)使用年限較久了，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)有顛簸摩擦響聲;

第二，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振現(xiàn)象;

第三，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或者是安裝不當(dāng)引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振，這種情況較為常見(jiàn)，也容易解決;

第四，還有一種情況就是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的汽車(chē)共振。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾彩紅）