【太平洋汽車網(wǎng)】D擋就是前進(jìn)擋，屬于普通的駕駛擋；S擋其實(shí)是“Sport”的縮寫，是汽車的運(yùn)動(dòng)模式。

在D檔位下，車速的快慢只需要控制好油門和剎車即可。

當(dāng)你將檔位切換至S擋位時(shí)，變速箱可以自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

S擋和D擋有以下區(qū)別：

1、S擋比D檔反應(yīng)更靈敏；

掛進(jìn)S檔后，升檔會(huì)比較遲，在開車過程中，突然間踩油門S檔會(huì)很快反應(yīng)過來，但是D檔要略微等待一下，當(dāng)你踩下油門的時(shí)候，S擋給你那種駕駛感受是很直觀的，而D擋相對(duì)來說比較溫順。

2、S擋比D擋更耗油；

S擋在追求速度優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也在壓榨這動(dòng)力的輸出，長(zhǎng)期使用S擋，由于進(jìn)氣量加大，油耗自然比D擋高一些。

3、S擋上坡更有力；

在爬坡的時(shí)候，沒有把檔位切換到S檔，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車的引擎會(huì)發(fā)出一些異響。這種情況的出現(xiàn)就是因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法提供足夠的動(dòng)力導(dǎo)致的，所以上坡可以掛上S擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）