【太平洋汽車網(wǎng)】首先要知道漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）四驅(qū)（全輪驅(qū)動(dòng)）在例如車輛陷入泥地需要脫困時(shí)可以使用，需要向所有車輪施加強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力可使用全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式。按下此開關(guān)（駕駛儀表相應(yīng)指示燈亮起）。根據(jù)駕駛條件，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩最大程度地分配至后輪。 再次按下此開關(guān)可取消全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式并使動(dòng)態(tài)扭矩控制全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)至正常模式。

漢蘭達(dá)全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式的工作條件：不帶智能進(jìn)入和起動(dòng)系統(tǒng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)置于 “ON”位置；帶智能進(jìn)入和起動(dòng)系統(tǒng)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)處于 IGNITION ON 模式。

漢蘭達(dá)全輪驅(qū)動(dòng)取消鎖止模式：施加制動(dòng)時(shí)，全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式取消以確保 ABS 和 VSC 系統(tǒng)有效運(yùn)行；車速超過 40 km/h （公里 / 小時(shí)）時(shí)，全輪驅(qū)動(dòng)鎖止模式取消。

漢蘭達(dá)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器都是多片離合器式限滑差速器，還有基于ESC系統(tǒng)的電子輔助制動(dòng)，由電控多片離合器負(fù)責(zé)向后軸傳遞動(dòng)力，電腦會(huì)根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對(duì)前后軸進(jìn)行動(dòng)力分配，通常情況下車輛偏向于前驅(qū)，并可在100：0與50:50之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換。駕駛員還可以手動(dòng)鎖止中央差速器，理論上驅(qū)動(dòng)力將會(huì)固定在50:50。

漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，正確使用四驅(qū)能充分發(fā)揮漢蘭達(dá)這個(gè)大塊頭的強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)具備HAC（上坡輔助）和DAC（陡坡緩降）也是漢蘭達(dá)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，HAC會(huì)自動(dòng)保持四輪剎車油壓停止2秒，有曉避免溜車。而DAC能讓汽車下坡時(shí)以恒定速度行駛，提高了下坡安全性。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）