【太平洋汽車網(wǎng)】區(qū)別在于國六的車型增加了一個尾氣處理裝置。國六發(fā)動機在排氣管的位置上增加了顆粒物捕捉裝置，在它達到一定數(shù)量和一定溫度的情況下可以實現(xiàn)自燃，這樣就降低了尾氣排放出的顆粒物，不過這也無形中增加了它的制造成本。

另外就是它的三元催化器數(shù)量以及金屬含量也都有所提升，這樣可以使噴油的壓力更高，也可以使發(fā)動機的霧化效果更好。其實雖然這些看起來簡單，但卻采用了很多新的發(fā)動機技術(shù)，也可以說是新技術(shù)的一種全面普及。

國家第六階段機動車污染物排放標準是指為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發(fā)動機汽車排氣對環(huán)境的污染，保護生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標準。包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》2部分，2016年12月23日，環(huán)境保護部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2020年7月1日起實施。2018年6月22日，環(huán)境保護部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2019年7月1日起實施。

下一步，環(huán)境保護部將積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門，切實保障輕型車國六標準的實施，進一步加大機動車環(huán)保達標監(jiān)督檢查力度，推動車用油品升級，切實改善城市空氣質(zhì)量。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）