手剎的工作原理是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】手剎的工作原理:通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實(shí)現(xiàn)駐車。
手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上,以對車子進(jìn)行制動。長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形,由于這種變形是不可恢復(fù)的,所以長期使用會降低效用,手剎的行程也會增加。
手剎對于小型汽車來說,有的是在變速箱后,與傳動軸連接的地方有一個制動盤,類似盤式制動器的(當(dāng)然也有鼓式的),然后通過鋼索,將拉力傳動到那,從而實(shí)現(xiàn)駐車制動。拉動手剎后,它利用一個液壓輔缸,推動車下邊的液壓總缸運(yùn)動,然后帶動氣閥,(之所以這么設(shè)計,是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音),然后氣閥動作之后,制動傳動軸,汽車只手剎只剎傳動軸的,當(dāng)完成制動傳動軸之后,如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實(shí)現(xiàn)長期剎車,如果是比較高檔的卡車,比如沃爾沃的,則使用電控制,上面當(dāng)你推動手剎的時候,事實(shí)上有一個電動拽引機(jī)已經(jīng)啟動,在空氣制動完成之后他就拉近鋼索并且鎖定,當(dāng)然也有直接拉制動器的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曹博)
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