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自動變速器執(zhí)行器的工作原理是什么

2019-07-19 17:03:19 作者：caobo

　　【太平洋汽車網(wǎng)】 電子控制自動變速器用電磁閥作為控制系統(tǒng)的執(zhí)行器。通過它控制液壓系統(tǒng)中的換擋閥,以使離合器、制動器等執(zhí)行組件工作,從而實現(xiàn)自動換擋和變矩器閉鎖。

最常見有換擋電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節(jié)電磁閥和蓄壓器緩沖電磁閥。其中鎖止電磁閥為常開電磁閥,即電磁閥在沒接蓄電池電壓前處于打開狀態(tài),油路保持暢通, 通電后處于關閉狀態(tài)。換擋電磁閥、主油壓調節(jié)電磁閥、蓄壓器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在沒接蓄電池電壓前處于關閉狀態(tài),通電后處于打開狀態(tài)。電子控制裝置中的執(zhí)行器是各種電磁閥,常見的電磁閥有開關式和脈沖式兩種。

開關式電磁閥分為常開和常閉兩種,常開電磁閥主要用于鎖止控制,常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關式電磁閥主要由電磁線圈、銜鐵、閥芯、球閥和回位彈簧等構成。它有兩個工作狀態(tài):全開和全關。常開電磁閥不通電時,電磁閥打開,通電時,電磁閥關閉;常閉電磁閥不通電時，電磁閥關閉,通電時,電磁閥打開。

 脈沖式電磁閥一般安裝在主油路或減振背壓油路中,通過電腦控制,在變速器自動升擋及降擋瞬間，或者在變矩器閉鎖離合器閉鎖及解鎖動作開始時使油壓下降,以減少換擋和閉鎖、解鎖的沖擊,使車輛行駛平穩(wěn)。其結構與開關式電磁閥基本相似，由電磁線圈、銜鐵、閥芯等組成。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曹博）

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