底盤測功機(jī)的基本原理是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】底盤測功機(jī)的基本原理是用滾筒模擬代替路面,汽車在正常勻速行駛時遇到的各種阻力通過加載裝置模擬。汽車在加速以及滑行時,所受阻力通過飛輪組的轉(zhuǎn)動慣量模擬。底盤測功機(jī)的轉(zhuǎn)矩和功率通過安裝在一個連接定子和測功機(jī)外殼的力臂上的力傳感器測得。
汽車底盤測功機(jī)通過滾筒模擬路面,計算出道路模擬方程,并用加載裝置進(jìn)行模擬,實現(xiàn)對汽車各工況的準(zhǔn)確模擬。它是是一種用來測試汽車動力性、多工況排放指標(biāo)、燃油指標(biāo)等性能的室內(nèi)臺架試驗設(shè)備。
底盤測功機(jī)使用方便,性能可靠不受外界條件的影響。在不解體汽車的前提下,能夠準(zhǔn)確快速地檢測出汽車各個系統(tǒng)、部件的使用性能。底盤測功機(jī)既可以用于汽車科學(xué)試驗,也可以用于維修檢測。
汽車底盤測功機(jī)通過控制試驗條件,使周圍環(huán)境影響減至最小,同時通過功率吸收加載裝置來模擬道路行駛阻力、控制行駛狀況,能進(jìn)行符合實際的復(fù)雜循環(huán)試驗,因而被廣泛應(yīng)用于環(huán)境保護(hù)、汽車制造、汽車檢測與維修行業(yè)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 廖維)
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