【太平洋汽車網(wǎng)】汽車一鍵啟動的裝置是智能汽車的一部分，是實現(xiàn)簡約打火過程的一個按鈕裝置，同時也可以熄火，該裝置可以在原車鑰匙鎖頭的位置改裝，也可以獨立面板改裝。雅閣2.0理論上是可以加裝的，但是不建議，因為需要改動發(fā)動機部位的點火裝置，影響車輛安全還容易出故障。目前雅閣2.0已停售。

第十代雅閣采用了偏向運動化的設計，許多人把第十代雅閣看作是一次“逆生長”行為，另外車身擁有棱角分明的線條、Coupe的車身造型，另外還出現(xiàn)了一些鮮艷惹眼的顏色，無疑能吸引到不少年輕消費者關注。

第十代雅閣的內(nèi)飾摒棄了上一代的中控雙大屏設計，獨立的8英寸中控屏幕采用了懸浮式設計，觸摸按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。中控系統(tǒng)采用了可定制的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto等手機互聯(lián)功能。另外第十代雅閣的坐姿很低，同時座椅對身體的貼合程度足夠到位，保留適當?shù)陌院椭味?，而且座椅不會挑身材，基本上任何人坐上去都可以找到舒服的姿勢?/p>

雖然2.0T+10AT的動力組合并沒有出現(xiàn)在國內(nèi)第十代雅閣身上，但是現(xiàn)款的1.5T+CVT動力組合同樣表現(xiàn)出色。根據(jù)功率扭矩的不同調(diào)校，分有230 TURBO和260 TURBO兩個版本，主打的260 TURBO版本峰值扭矩達到260N·m，最大輸出194匹馬力，而0-100km加速實測僅需要7.6秒，性能表現(xiàn)非常出色，用1.5T+CVT變速器的組合取代了過去的2.0L和2.4L的動力組合。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）