汽車起步發(fā)抖的原因有什么
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車起步發(fā)抖的原因有節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，主、從動(dòng)盤間正壓力分布不均，減振彈簧彈力變?nèi)醯取?/p>
汽車起步發(fā)抖的常見(jiàn)原因：
1、節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。
2、主、從動(dòng)盤間正壓力分布不均
經(jīng)常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調(diào)整不一致和/或膜片彈簧分離指端不平，會(huì)導(dǎo)致壓緊的先后時(shí)間不同步，壓盤受力不均勻，甚至使壓盤歪斜，致使主、從動(dòng)盤接觸不良，造成離合器的抖動(dòng)。此時(shí)應(yīng)更換離合器壓緊彈簧并調(diào)平分離杠桿。
3、減振彈簧彈力變?nèi)?/p>
離合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧的彈力變?nèi)?，離合器壓緊彈簧的彈力變?nèi)?，膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會(huì)造成離合器接合時(shí)發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)該采取的策略就是更換彈簧。
4、離合器襯片接觸不良
離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)重新佛接離合器襯片。
5、從動(dòng)盤翹曲、歪斜和變形
從動(dòng)盤翹曲、歪斜和變形時(shí)，在離合器接合過(guò)程中離合器襯片會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則接觸，壓力不能平順地增大。此時(shí)應(yīng)校正或更換從動(dòng)盤。
6、零部件松動(dòng)或損耗嚴(yán)重
離合器操縱機(jī)構(gòu)被鎖緊或連接松動(dòng)，離合器片花鍵載嚴(yán)重磨損，變速器軸彎曲等原因引起離合器發(fā)抖。此時(shí)應(yīng)更換相應(yīng)零件。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)或變速器軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的中心線不同軸時(shí)也容易使離合器發(fā)抖。這時(shí)應(yīng)緊固發(fā)動(dòng)機(jī)或更換零件。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）
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