【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)不制冷原因有以下幾點(diǎn)：1、 制冷劑泄漏，表現(xiàn)為內(nèi)外機(jī)都工作,壓縮機(jī)也工作,但就是沒(méi)效果。2 、壓縮機(jī)電容損壞或不良,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作，現(xiàn)象和上面差不多,但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn),且過(guò)熱。3、室溫感溫頭阻值變值,導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作，現(xiàn)象和空調(diào)達(dá)到設(shè)定溫度后停機(jī)一樣。

4 、遙控器不良或空調(diào)接收器不良，表現(xiàn)為開機(jī)空調(diào)無(wú)反映,或時(shí)靈時(shí)不靈。

5、四通閥(單冷機(jī)無(wú)此故障)或壓縮機(jī)高低壓串氣,空調(diào)工作但無(wú)效果，現(xiàn)象和第一種一樣。

6 、空調(diào)內(nèi)機(jī)或外機(jī)控制板故障致使空調(diào)不制冷，表現(xiàn)為開機(jī)無(wú)反映或空調(diào)亂動(dòng)做。

7、空調(diào)電源零火線接反，少數(shù)空調(diào)會(huì)出現(xiàn)此故障,一般是在裝機(jī)的時(shí)候。

8 、內(nèi)機(jī)或外機(jī)風(fēng)扇損壞(電容壞的較多), 外機(jī)風(fēng)扇壞表現(xiàn)為排溫過(guò)高或高壓過(guò)高保護(hù)，內(nèi)機(jī)風(fēng)扇壞則表現(xiàn)為,內(nèi)機(jī)結(jié)霜,外機(jī)一直工作,且內(nèi)機(jī)會(huì)結(jié)露。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）