【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】2019款大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）330TSI搭載了2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，而380TSI則是使用了2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版最大137千瓦/5000rpm，最大扭矩為320牛米/1600-4000rpm，變速箱為7速濕式雙離合。而2.0T高功率版380TS則是162千瓦輸出/轉(zhuǎn)速4500-6200rpm，峰值扭矩為350牛米/1500-4500rpm，變速箱也是一樣的。

大眾的全新一代CC延續(xù)了海外版的外觀，前格柵采用了大量鍍鉻飾條裝飾，而且與前大燈融為一體，單看外觀就會(huì)覺(jué)得它不那么“大眾”了。由于前格柵采用大面積的橫向飾條，讓CC的層次感比老款車(chē)型的前臉更強(qiáng)，顯得整體車(chē)前部更低，鍍鉻橫向飾條與大燈的相連，增加了一定程度的視覺(jué)寬度，這種設(shè)計(jì)在大眾車(chē)型上是比較少見(jiàn)的，給人耳目一新的感覺(jué)。前大燈造型采用了上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用LED光源，夜間視覺(jué)效果也是很美觀的。

在空間方面，作為邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的換殼產(chǎn)品，CC依舊是熟悉的配方，熟悉的味道，前排頭部空間和坐墊的承托性都很棒，不過(guò)由于溜背的造型，后座的體驗(yàn)對(duì)于超過(guò)180的朋友們來(lái)說(shuō)就不是很友善了，腿部空間一如既往的“大眾”，但是頭部空間不是很充裕，尤其坐在兩側(cè)坐直的時(shí)候頂頭的現(xiàn)象十分明顯，而且地臺(tái)中部凸起較大，所以后排并不十分適合經(jīng)常坐人。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬）