【太平洋汽車網(wǎng)】如果是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，車一加速就發(fā)出口哨聲，是渦輪介入，高速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出來的高頻聲音，一般渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都有這個(gè)聲音，是正?，F(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器介入的時(shí)間是經(jīng)過計(jì)算合理安排的，出廠時(shí)調(diào)校好的，而且不同的車的介入轉(zhuǎn)速是不同的。渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是一直介入的，只不過到這個(gè)所謂的介入轉(zhuǎn)速大家才能明顯感覺到。

發(fā)動(dòng)機(jī)還有一些其他的聲音，如發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝的聲音，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，需要檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏，或者斷裂也會(huì)有此現(xiàn)象。當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，跟隨RPM改變，聲音大小改變，可能是助力轉(zhuǎn)向油缺少，發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的時(shí)候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時(shí)候，行駛的時(shí)候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以解決。缺機(jī)油也可能造成類似問題，還有機(jī)油壓力比較低，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）