【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】方向盤(pán)虛位是能調(diào)的，虛位一般是左右15度。如果過(guò)大，駕駛者會(huì)感覺(jué)轉(zhuǎn)向有延時(shí)不靈敏現(xiàn)象，過(guò)小會(huì)導(dǎo)致操作頻繁會(huì)過(guò)快疲勞。

方向盤(pán)虛位就是汽車(chē)方向盤(pán)的自由間隙（又叫自由轉(zhuǎn)角或行程）。它是指轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，方向盤(pán)所能轉(zhuǎn)過(guò)的角度。它是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤(pán)的自由間隙對(duì)緩和路面沖擊，使轉(zhuǎn)向柔和以及減輕駕駛員的疲勞是有利的，但過(guò)大時(shí)會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和產(chǎn)生車(chē)輪擺振，影響行車(chē)安全。

方向盤(pán)虛位過(guò)大，導(dǎo)致的原因主要還是平時(shí)習(xí)慣“打死方向盤(pán)”。停原地最好別打，等稍微起步點(diǎn)了再打。定期做四輪定位，很多的車(chē)方向機(jī)可以調(diào)間隙的，看看轉(zhuǎn)向球頭有沒(méi)有間隙，把球頭螺絲扭緊一些，沒(méi)有的話調(diào)一下方向機(jī)就可以?？梢詸z查轉(zhuǎn)向助力，此問(wèn)題的原因可能是助力皮帶松，但不同車(chē)型解決方案會(huì)不一樣。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬）