【太平洋汽車網(wǎng)】維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）優(yōu)勢地方有高效、穩(wěn)定的1.4T+6AT動(dòng)力總成，更強(qiáng)的車身剛性，更好的底盤質(zhì)感，以及脫困性能，尤其是維特拉最拿的出手的四驅(qū)系統(tǒng)，所以維特拉的性能還是非常不錯(cuò)的！

雖然第四代維特拉相比上一代車型，車身尺寸有所縮小，長寬高分別為：4175/1775/1610mm，軸距2500mm。但領(lǐng)先同級的最小離地間隙、接近/離去角數(shù)據(jù)，依然體現(xiàn)出維特拉更注重實(shí)際性能表現(xiàn)的設(shè)計(jì)理念。

內(nèi)置梯形車架的保留也讓第四代維特拉沿襲了車系傳統(tǒng)基因，擁有更強(qiáng)的車身抗扭轉(zhuǎn)剛性，讓更堅(jiān)固的車身為它的越野性能打下更好基底。同時(shí)也保證了作為城市SUV車型一定不能缺少的舒適性和經(jīng)濟(jì)性。這也是維特拉與其他小型SUV相比，更偏重越野能力的主要區(qū)別之一。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在保證充沛低扭輸出的同時(shí)，還能擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)愛卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）實(shí)測，維特拉1.4T四驅(qū)車型0-100km/h加速用時(shí)僅為8.7s。已經(jīng)達(dá)到了同排量轎車的水平。車型據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性方面通常也不是鈴木品牌所需要擔(dān)心的問題。

在同級別的其他小型SUV當(dāng)中，大部分車型都是通過比轎車更高一些的離地間隙來提高“通過性”，而在擺脫惡劣路段時(shí)所需要的“脫困性”則無從談及。維特拉搭載了一套名為“ALLGRIP”的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)由多片離合器式限滑差速器和前后開放式差速器構(gòu)成，與鋒馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上搭載的四驅(qū)系統(tǒng)相同，并分為自動(dòng)(Auto)、運(yùn)動(dòng)(Sport)、雪地(Snow)、鎖定(Lock)四種模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）