【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致5008（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.6T和1.8T兩款THP發(fā)動機(jī)是由PSA集團(tuán)和寶馬共同研發(fā)的。發(fā)動機(jī)性能較好，能滿足一般家庭代步需要。

THP發(fā)動機(jī)是由PSA和BMW聯(lián)合開發(fā)的均質(zhì)混合燃燒的增壓直噴系統(tǒng), 采用稀混合氣分層燃燒，進(jìn)一步降低油耗并減少CO2排 放，具有達(dá)到未來超低排放法規(guī)的潛力,代表了GDI發(fā)動機(jī)的重要發(fā)展方向；

噴油嘴設(shè)置在汽缸內(nèi)，燃油通過高壓直接注入燃燒室，噴油更加直接和精確；進(jìn)氣道或進(jìn)氣歧管內(nèi)取消噴油嘴，進(jìn)氣更加順暢；120 bars高壓噴射，燃油高度霧化，油液霧化時(shí)可吸收熱量，降低爆震傾向，因此直噴發(fā)動機(jī)可實(shí)現(xiàn)高壓縮比；高壓噴射出的燃油顆粒十分微小，能充分與空氣混合，燃燒更加徹底，從而提升動力性和經(jīng)濟(jì)性。

動力層面，5008車型采用1.6T/1.8T匹配愛信6AT的動力方案，駕駛感受圓潤平滑。操控層面，5008則具備同級別中難得一見的“好耍”。這種“好耍”既來自于法系車在操控性層面一以貫之的優(yōu)勢，也來自于車內(nèi)氛圍所帶給駕駛者的感染與挑逗。當(dāng)你手握那個(gè)小而精巧的方向盤，感受到車輪、懸掛所傳遞上來的“緊實(shí)力道”，很容易產(chǎn)生“耍一耍”的沖動。

內(nèi)飾層面。小尺寸異形方向盤、飛機(jī)座艙式中控臺、運(yùn)動風(fēng)格金屬點(diǎn)綴，這些本該出現(xiàn)在轎跑上的潮流元素，卻被腦洞清奇的法國人打包進(jìn)了一輛7座中級SUV的體內(nèi)。相比設(shè)計(jì)風(fēng)格的特立獨(dú)行，5008的內(nèi)飾卻有著堪稱憨厚的工藝水準(zhǔn)與用料水平。裝配工整，在同級別中毫不露怯。而中控臺上方、下方的全包軟性搪塑材質(zhì)與全系標(biāo)配的8英寸大屏，也讓內(nèi)飾整體具備較為不錯(cuò)的觀感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）