【太平洋汽車網(wǎng)】雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的最小離地間隙是100mm，最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

全新雅閣在配置方面將會比汽油版雅閣更加豐富，同時采用第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，在動力和油耗的平衡中做出了進(jìn)一步的升級。
外觀方面，全新雅閣銳•混動版延續(xù)了10代雅閣汽油版的設(shè)計，同時在一些細(xì)節(jié)上做出了調(diào)整，顯示了自己的身份。內(nèi)飾方面，其也是我們熟悉的風(fēng)格，廣汽本田方面還針對中國市場進(jìn)行了一些配置上的調(diào)整和優(yōu)化。
動力參數(shù)部分，新車發(fā)動機(jī)擁有146馬力的最大功率和175牛•米的峰值扭矩，電機(jī)則是135千瓦以及315牛•米，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。而在驅(qū)動模式方面，發(fā)動機(jī)基本除了高速行駛之外，大多數(shù)時間只是負(fù)責(zé)供電。作為一款混動車，雅閣混動版其駕駛感受還是比較突出的，從我們的試駕體驗(yàn)來看，其動力反應(yīng)速度突出，有貼近電動車的駕駛體驗(yàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）