【太平洋汽車網(wǎng)】繽越怠速不穩(wěn)原因是進氣管以及各種閥門由于新安裝易造成接口松動而泄漏、怠速進氣量的失準(zhǔn)、燃油濾清器、濾網(wǎng)堵塞、燃油泵泵油能力不足造成的。

一、進氣系統(tǒng)

1、進氣歧管或各種閥泄漏 ，當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。

2、節(jié)氣門和進氣道積垢過多，節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。

3、怠速空氣執(zhí)行元件故障，怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。

4、進氣量失準(zhǔn)，控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。

二、燃油系統(tǒng)

1、噴油器故障 噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。

2、燃油壓力故障，油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過??；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。

3、噴油量失準(zhǔn)，各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）