【太平洋汽車網(wǎng)】2018款漢蘭達(dá)操控方面還可以，空間大，配置豐富，2.0T發(fā)動機(jī)動力方面表現(xiàn)的非常不錯，所匹配的6AT變速箱換擋極為平順，無論你怎么踩油門都感覺不到頓挫，性價比很高。

2018年全新的漢蘭達(dá)在外觀上充分發(fā)揮了“硬漢形象”，使整體造型既堅韌又優(yōu)雅。其中，汽車提供三種新的前格柵，精英版和豪華版使用鍍鉻前格柵，高級版使用啞光前格柵，高級版使用獨(dú)家鍍鉻前格柵來滿足不同用戶的個性化需求。此外，2018年全新漢蘭達(dá)轎車的前懸架比舊車型長35毫米，打造出堅實有力的前車身。與此同時，腰線被整合成一條平滑延伸的直線，從前部延伸到后部，改變了現(xiàn)金車在前擋泥板處中斷的設(shè)計，使其顯得更加全面和先進(jìn)。

2018年全新的漢蘭達(dá)延續(xù)了“能源中的功能美”的設(shè)計理念和豪華的七個寬敞的座位空間。前者遵循豐田巧妙的制造工藝，允許汽車在中控臺下邊緣的多功能存儲平臺上擁有豐富而靈活的存儲空間，這自然適合儀表平臺，在黃金位置挖掘出一個大的存儲空間，方便放置手機(jī)、卡片、賬單、錢包等小物件。而前排24。5L超大中央支撐箱可以方便地容納“大”物品，如書包和電腦，這些物品在需要時觸手可及，為司機(jī)和乘客提供最大的便利。

就動力而言，2018年全新的漢蘭達(dá)仍然保留著原來的2款。5%從日本進(jìn)口。0TD-4ST雙渦流管渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)擁有豐田最初創(chuàng)造的許多領(lǐng)先技術(shù)，包括雙噴射(歧管噴射和缸內(nèi)直接噴射)、雙循環(huán)(奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán))、雙渦卷單渦輪(這可以大大減少渦輪滯后)，最大功率為162 kW，峰值扭矩為350 N·m，這不僅帶來了極大的駕駛樂趣，還可以實現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，在100 km的綜合工況下燃油消耗僅為8 %。2L。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）