【太平洋汽車網(wǎng)】全新卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎的外觀都是熟悉的元素，更加銳利的前大燈、梯形進(jìn)氣格柵，明顯有助于甩掉卡羅拉“中老年代步車”的稱號。

卡羅拉雙擎自上市以來一直保持這副模樣，稍顯平淡但作為家用車來說正好。但前臉有更明顯的特殊標(biāo)識，比如單條橫幅的鍍鉻格柵以及淡藍(lán)色的豐田標(biāo)等，識別率比較高。尾部也采用了特征更明顯的鍍鉻條裝飾，尾燈還進(jìn)行了熏黑處理。

新一代卡羅拉雙擎的前臉由于采用了更復(fù)雜的線條和折面，讓整體變得更為凌厲、立體。鍍鉻飾件的適量運(yùn)動用讓前臉整體更具質(zhì)感，而大量黑色橫幅件鋪設(shè)的“大嘴”更是氣勢十足。前大燈組的輪廓線條干凈利落，而內(nèi)部“雙L型”的日間行車燈更是起到了錦上添花的作用。

外形上，新車深度融合了豐田最新的家族設(shè)計(jì)語言。前臉處銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸熏黑格柵、比現(xiàn)款車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓，這些均強(qiáng)烈地表明該車型已明顯向運(yùn)動方向進(jìn)化。得益于更加動感年輕化的設(shè)計(jì)取向，新車的側(cè)面車身姿態(tài)、車身比例比現(xiàn)款卡羅拉協(xié)調(diào)、運(yùn)動了不少，擺脫了略顯臃腫的感覺，以矯健來形容該車的側(cè)顏十分貼切。

車尾部分相對平淡，勝在簡約大氣，沒有過多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，風(fēng)格與整車的調(diào)性保持了一致。同時(shí)可以看到的是尾部采用了隱藏式的排氣布局，看著這光溜溜的尾箱，居然仍沒有配備倒車?yán)走_(dá)，原來美版卡羅拉也把“豐田特色”貫徹的這么徹底。

卡羅拉雙擎搭載了1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，最大能夠輸出73千瓦（99馬力）/5200rpm，最大扭矩為142牛•米/4000rpm，而永磁同步電機(jī)能提供最大53千瓦（72馬力）的動力輸出，最大扭矩高達(dá)207牛•米，綜合輸出功率能達(dá)到100千瓦（136馬力）。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）