【太平洋汽車網】雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為一款15萬左右的家轎，在配置上屬于一款好車，不管是在發(fā)動機，變速箱，還是底盤調校都是一款不錯的車型。

C4L于2012年12月正式上市，目前有1.6L自然吸氣手動擋和1.6THP渦輪增壓自動擋共四款車型，C4L自上市初就搭載了由PSA與BMW共同研發(fā)的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，該款發(fā)動機可謂是名聲在外，連續(xù)8年獲得國際發(fā)動機大獎，功率可達120Kw,最大扭矩可達240Nm，1000轉即渦輪介入，1400轉即達到峰值扭矩，真正做到了起步就有、一觸即發(fā)，在業(yè)界更是贏得了 “百米加速王”之稱。而為了順應未來小排量發(fā)展趨勢，在不久的將來，C4L還將搭載一款1.2THP渦輪增壓發(fā)動機，以更低的油耗打造C4L的高效動力形象。

除了擁有同級中傲視群雄的澎湃動力，東風雪鐵龍C4L在至關用戶用車成本的燃油經濟性上也毫不含糊。其配備的STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，最高可節(jié)省15%燃油消耗，并滿足國V要求，按現有油價折算每年將近可節(jié)省2000多元的燃油支出。操作上，C4L的STT功能啟動運行完全不會改變日常駕駛習慣，路遇紅燈只需將車輛停下即可自動熄火，而當綠燈亮起只需常規(guī)掛擋起步，發(fā)動機就會啟動，絲毫沒有震動或不適感，在停車、起步的一瞬間就為消費者省下實實在在的真金白銀。

雪鐵龍的底盤調校，在同級別車型中一直都有著不錯的口碑。雪鐵龍全新C4L的底盤系統(tǒng)采用了增強型麥弗遜前懸架+橫向穩(wěn)定桿、后可變型橫梁半獨立懸架、符合最佳人體舒適頻率的彈簧以及非線性可調阻尼減震器，構成底盤懸架系統(tǒng)的最佳組合，并針對中國的道路特色，進行了底盤懸掛系統(tǒng)的升級。在競爭對手中，很多車型都喜歡在外觀設計、內飾設計、配置、空間上做文章，而雪鐵龍更多的是把精力放在技術上，特別是底盤的技術上。我相信開過雪鐵龍全新C4L的人，都會愛上這款車的操控下以及舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張黃彬）