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奧迪q3四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣

2019-04-14 19:00:41 作者：shilili

【太平洋汽車網(wǎng)】  Q3使用的是一套基于橫置發(fā)動機的四驅(qū)系統(tǒng)，放置于后橋前端的多片離合器通過內(nèi)部的油壓變化來實現(xiàn)前后橋的扭矩分配，輪間限滑則依靠電子輔助。其四驅(qū)系統(tǒng)相當不錯。

國產(chǎn)奧迪Q3 40 TFSI配備的quattro四驅(qū)系統(tǒng)與進口版本一樣，和途觀也非常相似，均采用發(fā)動機橫置布局，而奧迪Q5為縱置布局。另外，它采用的是HALDEX（瀚德）多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來向前后橋分配扭矩，輪間的鎖止則由ESP進行輔助，應(yīng)對一般的爛路不成問題。值得一提的是，為了滿足更多消費者的需求，國產(chǎn)奧迪Q3推出了兩款前驅(qū)車型。

國產(chǎn)奧迪Q3的quattro四驅(qū)系統(tǒng)與進口版車型相同，采用了HALDEX（瀚德）多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)，受動力系統(tǒng)布局所限，多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端，利用油壓的變化來向前后橋分配扭矩，另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動，在遇到交叉軸狀態(tài)時可以幫助其脫困。這種類型的四驅(qū)系統(tǒng)同樣適用于奧迪旗下的其它發(fā)動機橫置的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）

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