【太平洋汽車網】渦輪增壓發(fā)動機是里利用了廢氣推動葉增加發(fā)動機進氣量來實現更大的功率和扭矩，而自然吸氣發(fā)動機的工作原理簡單，幾個氣缸先后燃燒，出氣同時再進氣，一直反復下去。

自然吸氣發(fā)動機雖然在同等馬力上不如渦輪發(fā)動機，但車輛加速卻非常線性，沒有任何突兀，加之自然吸氣發(fā)動機不挑食的特性，在日后的保養(yǎng)，使用上也會降低大家的負擔。

自然吸氣發(fā)動機的動力收放更容易掌控。主要表現在細微操控油門時力度的輸出上，例如你一直保持油門在某一個開度不變，自然吸氣的車子加速會比較暢順、加速度相對比較平均；渦輪發(fā)動機的車子則會呈一種漸入高峰的變化性輸出。

渦輪發(fā)動機在使用要求上最大的不同，就是要做到“延時熄火”。渦輪增壓器在正常工作狀態(tài)下能獲得充分冷卻，不會有問題，但是停車熄火斷電后，冷卻系統就不能對渦輪增壓繼續(xù)進行冷卻，而此時渦輪葉片仍然因慣性高速轉動，這時候軸承就會受損。這種損壞可能是瞬間的，也可能是微小的，但會日積月累縮短渦輪的工作壽命。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）