【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】本田雅閣銳·混動(dòng)版官方售價(jià)在19.98-25.98萬(wàn)元，新車(chē)將搭載本田第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，共推出4款車(chē)型。

雅閣混動(dòng)底盤(pán)有著很高的平整度，塑料覆蓋件、發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制護(hù)板、底盤(pán)兩側(cè)隔音材料、油箱塑料護(hù)板、后排氣消音器等等，處理得都非常平整，對(duì)一臺(tái)追求低油耗的混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，底盤(pán)越平整，空氣流過(guò)產(chǎn)生的亂流越少，從而降低風(fēng)阻系數(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板采用鋁合金材質(zhì)，質(zhì)量很輕，這通常需要到豪華品牌車(chē)型上才能見(jiàn)到，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下方油底殼并沒(méi)有全覆蓋，主要是為了保養(yǎng)機(jī)油機(jī)濾時(shí)更加便捷。

前懸掛采用了在前驅(qū)車(chē)型上非常常見(jiàn)的麥弗遜式獨(dú)立懸架，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)空間的占用少。而雅閣銳·混動(dòng)下擺臂以及防傾桿與減震器的連接桿都采用的鋁合金材質(zhì)，意在追求更加快速的懸架響應(yīng)性，雅閣混動(dòng)后懸掛也非常具有看點(diǎn)，軸承座采用一整塊鋁合金材質(zhì)，并且整體呈現(xiàn)一個(gè)枝杈狀，輕量化很徹底，同時(shí)，減震筒和彈簧的布置很靠近車(chē)體邊緣，對(duì)后備廂的空間侵占很少。

采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的“U”形大嘴式前臉設(shè)計(jì)以及近似溜背造型的新車(chē)。新一代雅閣混動(dòng)與老對(duì)手新凱美瑞混動(dòng)一樣都不約而同地朝著更年輕的方向進(jìn)化。

動(dòng)力方面，廣汽本田雅閣混動(dòng)版搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，并配備了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能動(dòng)力單元），動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、e-CVT變速箱、動(dòng)力控制單元以及鋰電池組成。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）