【太平洋汽車網(wǎng)】全新一代雅閣旗艦車型雅閣銳·混動共推出4款車型，指導價區(qū)間為19.98-25.98萬元。新車將搭載本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，其官方綜合油耗為4.2L/100km。

新車外觀采用全新設計風格的“U”形大嘴式前臉設計以及近似溜背造型的新車。

內(nèi)飾部分，混動版延續(xù)了新一代燃油版雅閣的設計，最大區(qū)別是混動車型采用了和NSX相似的按鍵式換擋設計，摒棄了換擋桿結(jié)構(gòu)，科技感提升更強。

安全配置上該車配有帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別系統(tǒng)。

第十代雅閣混動搭載的是全新的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，在大體結(jié)構(gòu)上與第二代可以說是相同的，升級后的2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機提升了10%的節(jié)油效率，熱效率達到了40.6%。新一代重點在電機電池的硬件、體積等方面做了針對性的優(yōu)化；例如更高效的PCU，無重稀土的雙電機，體積縮小的電池等等。系統(tǒng)工作模式上依然分為電驅(qū)動、混動以及發(fā)動機驅(qū)動三種模式，官方綜合油耗為4.2L/100km。

動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元以及鋰電池組成。其中2.0L 阿特金森循環(huán)/DOHC/i-VTEC引擎最大功率107kW（145PS），峰值扭矩175N·m。電機最大功率135kW（183PS），峰值扭矩315N·m，綜合輸出功率為158kW(215PS)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）