寶馬X1外觀大氣嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X1的造型符合大多數(shù)國人對(duì)傳統(tǒng)SUV的審美，寶馬家族化的設(shè)計(jì)語言也讓其在視覺上更顯霸氣，橫向比較同級(jí)別車型，X1無疑是最大氣的之一。
經(jīng)過加長之后，寶馬X1那4565mm的側(cè)面顯得特別修長，再加上2780mm的超長軸距，乘坐空間等各方面的表現(xiàn)都不需要懷疑。
對(duì)于尾部的造型，寶馬X1給人的依然是非常熟悉的味道，不看車標(biāo)相信很多人都難分辨這是X1還是X3吧，這恰恰是消費(fèi)者最喜聞樂見的。
內(nèi)飾依舊是濃濃的寶馬味，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯，熟悉寶馬的朋友們上手無難度。此外，中控臺(tái)的整體高度較低，給人以更加寬敞的空間感。
配置方面，寶馬X1并沒有太大的驚喜，像駕駛者輔助功能（包括車道偏離警告，前部碰撞警告，城市碰撞警告，行人碰撞防護(hù)）這些功能即便是頂配都是選裝件，其他功能都很常規(guī)，沒有太多讓人值得驚喜的地方。
寶馬X1搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直是被人吐槽的地方，但是它拉低了售價(jià)門檻，這一點(diǎn)還是值得肯定的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩220N·m/1250-4300rpm，最大功率100kW(136PS)/4400rpm 。除了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，X1還提供了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率141kW（192PS）/5000rpm，峰值扭矩280N·m/1250rpm。
與1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是8速手自一體變速箱，兩者都是非常成熟的產(chǎn)品。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）
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