【太平洋汽車網(wǎng)】汽車點(diǎn)火時儀表盤燈光不亮可能是因?yàn)殡娖繘]電或者接觸不良導(dǎo)致的。

點(diǎn)火系統(tǒng)的要求

1、能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓

火花塞電極擊穿而產(chǎn)生火花時所需要的電壓稱為擊穿電壓。點(diǎn)火系產(chǎn)生的次級電壓必須高于擊穿電壓，才能使火花塞跳火。擊穿電壓的大小受很多因素影響，其中主要有：

1）火花塞電極間隙和形狀：火花塞電極的間隙越大，擊穿電壓就越高；電極的尖端棱角分明，所需的擊穿電壓低。

2）氣缸內(nèi)混合氣體的壓力和溫度：混合氣的壓力越大，溫度越低，擊穿電壓就越高。

3）電極的溫度：火花塞電極的溫度越高，電極周圍的氣體密度越小，擊穿電壓就越低。

2、火花應(yīng)具有足夠的能量

發(fā)動機(jī)正常工作時，由于混合氣壓縮終了的溫度接近其自燃溫度，僅需要1~5mJ的火花能量。但在混合氣過濃或是過稀時，發(fā)動機(jī)起動、怠速或節(jié)氣門急劇打開時，則需要較高的火花能量。并且隨著現(xiàn)代發(fā)動機(jī)對經(jīng)濟(jì)性和排氣凈化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，為了保證可靠點(diǎn)火，高能電子點(diǎn)火系一般應(yīng)具有80~100mJ的火花能量，起動時應(yīng)產(chǎn)生高于100mJ的火花能量。

3、點(diǎn)火時刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動機(jī)的工作情況

首先，點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)按發(fā)動機(jī)的工作順序進(jìn)行點(diǎn)火。其次，必須在最有利的時刻進(jìn)行點(diǎn)火。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）