柯迪亞克gt后排舒適度怎么樣
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】柯迪亞克GT座椅的靠背采用了一體式設(shè)計(jì)，相比柯迪亞克的分體式座椅在運(yùn)動(dòng)感上營(yíng)造的更到位，至于填充物軟硬和調(diào)節(jié)功能方面，能夠提供相對(duì)不錯(cuò)的支撐性，包裹感也很不粗，乘坐較舒適，電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅也具備了電動(dòng)腰托和位置記憶兩項(xiàng)功能。
柯迪亞克GT的前臉與普通版科迪亞克基本保持一致，應(yīng)用了家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵，大燈采用分體式設(shè)計(jì)，主體部分與進(jìn)氣格柵相連，整體比例均衡協(xié)調(diào)。由于溜背式的設(shè)計(jì)，新車(chē)車(chē)身側(cè)面的上方線條在車(chē)身中部便明顯開(kāi)始下滑，配合略微上揚(yáng)的腰線，隱約中有幾分Coupe跑車(chē)的影子。來(lái)到車(chē)尾，新車(chē)采用了樣式新穎獨(dú)特的水晶切割風(fēng)格尾燈，與下方黑色尾唇以及雙邊單出排氣相搭配，突顯了個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)。其尾標(biāo)采用全英文的樣式，尾門(mén)右下角貼上了表明身份的紅色GT徽章。
在細(xì)節(jié)上，柯迪亞克GT裝備了諸多富有運(yùn)動(dòng)屬性的部件，包括前保險(xiǎn)杠導(dǎo)風(fēng)口、貼頂式車(chē)頂行李架以及三片一體式車(chē)尾擾流板等，既修飾了外觀，還降低了風(fēng)阻系數(shù)。
與此同時(shí)，柯迪亞克GT還配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況調(diào)整動(dòng)力配比，可以實(shí)現(xiàn)前輪96%-10%、后輪4%-90%的動(dòng)力分配，這使得車(chē)輛起步時(shí)輪胎不易打滑，進(jìn)一步優(yōu)化了加速性能。同時(shí)，前麥弗遜、后四連桿的前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)可以讓車(chē)輛在行駛時(shí)提供更好的舒適性與操控性。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗）
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