想買寶馬5系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關心寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GT加速時間是多少？我們先看下寶馬5系GT是輛什么樣的車？

寶馬很擅長跨界，并且每次的作品都總要帶來天馬行空的突破，同樣也帶來爭執(zhí)不休的議論，但這并不妨礙它的成功。5系GT同樣是給人震撼的跨界風格作品，即便過去那么久，在路上的相遇還是能夠引來你停留的目光。雖然風格很個性，但5系GT整體的表現卻是很"賢惠”，只是這一面不輕易地向外人展示。

寶馬5系GT加速時間是多少？

加速性能測試：我們測試的頂配車型GT550i擁有強大的動力系統(tǒng)，因此后輪也升級成為275mm寬度的輪胎，但即使這樣也無法抵抗600N·m扭矩的瞬間爆發(fā)，全油門起步只能讓后輪原地空轉而消耗掉大部分扭矩，所以我們只能控制起步轉速，1500轉左右是個比較合理的數值，接近最大扭矩轉速的區(qū)間，并且還不至于讓后輪過分打滑。有了合理的起步轉速，經過幾次測試之后，GT550的最好加速成績定格在5.5秒，而這個成績比當初我們測試過的750還要快了0.1秒，確實是個嚇人的數據，而從加速曲線里可以看出由于控制了起步轉速，所以讓起步瞬間的扭矩沒有充分發(fā)揮，不過雙渦輪延遲小的特點讓發(fā)動機很快就進入狀態(tài)，而且中后段可以持續(xù)的高扭矩輸出。8速變速箱提供了更平順、更迅速的換擋，但是也正因為擋位多，齒比密的緣故，要到3擋才能達到100km/h。