想買北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心北京現(xiàn)代ix35加速時間是多少？我們先看下北京現(xiàn)代ix35是輛什么樣的車？

"現(xiàn)代ix35是一款SUV車型?，F(xiàn)代ix35將作為途勝Tucson的換代車型，于2010年正式引入國產(chǎn)。

北京現(xiàn)代ix35加速時間是多少？

0-100km/h加速測試起步的轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，動力輸出很舒緩，沒有任何打滑，經(jīng)過多次嘗試，無論是否關(guān)閉車身規(guī)格怎樣穩(wěn)定系統(tǒng)、是否鎖止中央差速器，加速時間是多少都沒有明顯的差別，波動也很小，最終的成績?yōu)?0.24秒，綜合來看是個中規(guī)中矩的成績。全新ix35的0-100km/h加速時間是多少為11.20秒，測試成績相較于同級別對手并不算理想，不過這個加速成績倒是也能接受，符合一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機應(yīng)有的水平。我們試駕的車型是一臺2.0L四驅(qū)車型，在測試過程中對比使用兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式，兩驅(qū)狀態(tài)的加速時間是多少會稍快于四驅(qū)狀態(tài)，主要是因為兩驅(qū)狀態(tài)下的前輪抓地力就足以應(yīng)付2.0L發(fā)動機所爆發(fā)的力量，采用四驅(qū)狀態(tài)反而會有對加速表現(xiàn)有所影響。在全力起步時，變速箱會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制在1500rpm，所以1擋并沒有發(fā)生輪胎打滑現(xiàn)象，起步的姿態(tài)也比較從容，后輪懸架壓縮不算明顯。加速性能測試8kW和32N·m的優(yōu)勢能給加速表現(xiàn)帶來什么？我們測試的結(jié)果是比2.0升版本快了0.7秒（2.0升車型的加速成績?yōu)?1.4秒）。對于一款2.4升排量的城市SUV來說，10.7秒的百公里加速成績屬于適中的水平。曲線圖上可以看到起步瞬間的動力爆發(fā)還是很強勁的，g值頂點越過了0.625g，但緊接著四驅(qū)系統(tǒng)監(jiān)測到前后輪之間的轉(zhuǎn)速差，并把一部分扭矩分配到后橋，使得這個勢頭緩和了下去。發(fā)動機動力輸出順暢均衡，整個加速過程都以平穩(wěn)狀態(tài)完成，另外變速箱表現(xiàn)也是可圈可點的。加速測試在之前的日常駕駛當(dāng)中，ix35的初段動力表現(xiàn)給大家留下了不錯的印象，性能測試環(huán)節(jié)它跑出了最快11.4秒的成績，這樣的表現(xiàn)在同級別當(dāng)中完全拿得出手了。起步瞬間出現(xiàn)了明顯的抬頭現(xiàn)象，注重舒適的前懸應(yīng)付這種極端情況表現(xiàn)出力不從心的狀態(tài)。發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)流暢，而變速箱則在一擋下跑到近55km/h的時速才升至二擋，但一二擋、二三擋切換時轉(zhuǎn)速跌落并不大，從曲線圖上可以看出二、三檔之間齒比落差較小，動力傳遞損失很少，使得車輛在整段加速過程中都能維持基本一致的加速g值，這是比較難得的。