朗逸發(fā)動機(jī)怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】朗逸兩廂一共推出了四款車型,其中兩款1.2T,兩款1.4T,均為自動擋。而最新一代的三廂版是暫時沒有1.2T車型的,只有1.5L和1.4T兩種動力,這也說明了兩款車的定位差異和側(cè)重點,朗逸兩廂更面向年輕人。由于2.0L的朗逸發(fā)動機(jī)較之1.6L的發(fā)動機(jī)更為落后一些,所以實際買朗逸2.0L車型的并不多,大多數(shù)車主都選擇1.6L車型,同時由于6速手自一體變速箱是朗逸的一大亮點,所以很多也都沒有放棄這個亮點,選擇了自動擋車型。
全新朗逸Plus將會配備三臺發(fā)動機(jī),其中1.2T發(fā)動機(jī)與現(xiàn)款保持一致,1.4T發(fā)動機(jī)只會保留280TSI版本,取消了230TSI版本。而全新的EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)將取代現(xiàn)款的1.6L發(fā)動機(jī)。雖然排量低了,但是最大功率提升了4千瓦,并且采用全鋁材質(zhì)。
動力系統(tǒng)上,朗逸1.2TSI和之前的藍(lán)驅(qū)版車型是完全一樣的。發(fā)動機(jī)是代號為EA211的1.2L渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),帶有缸內(nèi)直噴技術(shù),缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)。數(shù)據(jù)方面,這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為110馬力(81千瓦)/5000rpm,除了轉(zhuǎn)速比1.6L發(fā)動機(jī)早了800rpm之外,參數(shù)上是一樣的。主要差別則在于扭矩上,這臺1.2TSI發(fā)動機(jī)的最大扭矩達(dá)到200牛·米/2000-3500rpm,足足比1.6L發(fā)動機(jī)高了45牛·米,并且最大扭矩的起始轉(zhuǎn)速僅為2000rpm,扭矩平臺也更為寬泛。
變速箱則與1.4TSI車型一致,都是7速DSG干式雙離合變速箱,不過這并不是早年出問題召回的那臺,而是換代產(chǎn)品了。至少從目前大眾和斯柯達(dá)在售的1.4TSI車型反饋來看,這臺變速箱的可靠性還是值得信任的。1.2TSI車型上沒有像1.4TSI車型一樣提供換擋撥片,不過依然有S擋和手動模式。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼