【太平洋汽車網(wǎng)】許多的司機朋友們在駕駛自動擋車子的時候會掛在D檔上，他們一般情況在車子熄火之后才會把車子的檔位掛在P擋上，其實這樣做是有問題的。

我們在等紅綠燈的時候，不少司機朋友在等紅綠燈放行的時候都喜歡將自動擋的檔位掛在P檔，利用齒輪將變速箱卡住，讓汽車處于一個停止的狀態(tài)。但這種行為是存在相當(dāng)大的隱患的，因為一旦這個時候后方的汽車因為車速控制不好發(fā)生了追尾事故，那瞬間的沖擊力就會使得你的汽車變速箱受到損害。

先來看看P擋結(jié)構(gòu)，就是輸出軸上有個齒輪，齒輪旁邊有個鉤子，當(dāng)掛到P檔時鉤子就將齒輪勾住，從而把輸出軸鎖止。換句話說P擋時驅(qū)動輪是不能夠轉(zhuǎn)動的。換句話來講掛P擋其實就是變速器用一個“鉤子”來鉤住變速器的輸出端某零件。

正確操作是：確認(rèn)汽車停穩(wěn)后，掛N擋拉手剎、熄火、掛P擋。那么為什么要先掛N檔、拉手剎后掛P檔呢？因為車子剎停后，檔位還處于D檔，發(fā)動機并沒有完全停止運轉(zhuǎn)，還是會給車子一部分動力，這個時候再掛N檔，車子的檔位就變成空擋，發(fā)動機才停止提供動力。拉起手剎后，車輪的動力來源就只有一個，這時候再把檔位掛到P檔，就會減小對變速箱和剎車片的壓力，延長它們的使用壽命。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）