【太平洋汽車網(wǎng)】捷達的發(fā)動機是大眾旗下的EA211發(fā)動機，有1.4 和1.6兩種排放量。從技術(shù)的角度上說，捷達的這款EA211發(fā)動機非常好。

搭載了EA211發(fā)動機目前生產(chǎn)的捷達車型，這款發(fā)動機是由大眾汽車開發(fā)。中國捷達的發(fā)動機被裝配在國內(nèi)，也許是出于成本或其他方面的考慮，省略了大眾標志。基本和原來一樣，這個充滿活力的成熟可靠，優(yōu)質(zhì)的基本問題沒有什么可說的，而每次更新將在先決條件添加一些輕微的電子控制裝置。

動力方面，新捷達桑塔納將與新的分享權(quán)力，后來成為第二款以下采用大眾全新EA211系列發(fā)動機的車型。滿足歐V排放標準的新的EA211發(fā)動機，可能是最清潔的發(fā)動機，除了EA211結(jié)構(gòu)的主要特點，有利于成本控制，降低新捷達的價格也受益于此。其中，1.66KW的4L發(fā)動機的最大功率，1.81KW的6L發(fā)動機的最大功率，更多的現(xiàn)金EA111動力提升并不明顯，但燃油經(jīng)濟性將更加明顯提升。

搭載了EA211發(fā)動機的新捷達是最重要的亮點大眾MQB之一，該發(fā)動機采用了高性價比多點電噴技術(shù)。

另外，在上述電力轉(zhuǎn)換，新捷達借用了很多技術(shù)資源MQB平臺，最顯著其中配備有一個新的EA211系列MPI多點電噴發(fā)動機，這種發(fā)動機采用的鋁塊，總質(zhì)量比EA111減少22KG，加入VVT可變氣門正時系統(tǒng)，定時系統(tǒng)使用的高達十萬公里一個動力壽命同步帶。新捷達1.4L和1。6L的兩個版本，81KW的最大功率，最大扭力 155Nm； 1.4L版本最大功率為66KW，132Nm的最大扭矩。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）