阿特茲操控性怎么樣

2019-01-13 21:07:50 作者：huangguihong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】阿特茲是基于馬自達(dá)‘打破常規(guī)，從零開始’的精神，研發(fā)制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲為一汽馬自達(dá)旗下旗艦和戰(zhàn)略車型，迄今已獲包括2013年德國紅點設(shè)計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內(nèi)飾大獎等重量級獎項。

馬自達(dá)家用車，最鮮明的特征就是操控、空間小這兩點了。為了操控，馬自達(dá)會給底盤布置留有更高的優(yōu)先級，空間方面自然很難照顧周全。
從底盤整體可以看到，阿特茲有著大面積的覆蓋，目的主要是優(yōu)化底盤下面的氣流，這對高速行車穩(wěn)定性、底盤風(fēng)噪抑制、燃油經(jīng)濟(jì)性都有很好的實際效果。底盤中央也有很簡單直接的加強件，對于強調(diào)運動的阿特茲來說，底盤剛性處于非常高的設(shè)計優(yōu)先級。
在阿特茲的底盤上，你看不到鋁合金這樣的輕量化材料，所有的底盤連桿部件都是鋼制部件，并且直徑足夠粗壯。鋼相比鋁合金，在質(zhì)量上可能沒有優(yōu)勢，但韌性比鋁合金強上不少。這樣的連桿結(jié)構(gòu)對車輪有著極強的約束，讓車輪上下運動實際的軌跡更加接近理論值。
阿特茲在布置底盤懸架時，在追求操控到了極致，所以懸掛幾何的布置侵占了很大一部分后排空間，這也是馬自達(dá)從來不會妥協(xié)的地方。
液壓橡膠襯套與普通橡膠襯套，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上有很大的差別。液壓橡膠襯套內(nèi)部設(shè)計有各種油道，并充滿了液壓油；當(dāng)襯套受到?jīng)_擊，沖擊能量會被液壓油迅速吸收，從而消除了傳遞到車廂的沖擊或震動。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）

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人總是很容易喜歡有個性的事物，而汽車界中的奇葩——馬自達(dá)正是如此。（奇葩：比喻珍貴稀少的花卉，亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。）談及馬自達(dá)，我相信不少人的腦海中，想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車顏值擔(dān)當(dāng)”。

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說起馬自達(dá)的阿特茲，我想大家一開始想到的應(yīng)該是運動和操控。的確，這兩點是阿特茲非常吸引人的地方，也是阿特茲區(qū)別于其它同級別車型的地方，這兩點賦予了阿特茲不一樣的競爭力，而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是，隨著消費者口味的改變，現(xiàn)款阿特茲也需要進(jìn)行一定改變，或者說，它需要變得更加均衡，所以整體來看，新款阿特茲的確進(jìn)行了一定程度的妥協(xié)，而這些妥協(xié)，我認(rèn)為對于消費者來說是一件好事情。

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