2018年4月22日，長城汽車WEY品牌旗下第一款新能源產(chǎn)品—插電混動豪華SUV WEY P8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市；新車共推出3款車型，官方指導價為29.28-31.28萬元，補貼后全國統(tǒng)一價為25.98-27.98萬元。WEY P8的長寬高（mm）分別為4760、1931、1655，軸距2950 mm。180 mm的離地間隙，配合20°的接近角和25°的離去角，保障WEY P8應對不同路況的考驗，其最大爬坡度更是達到了60%。動力方面搭載了由一臺2.0T發(fā)動機與兩個電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其綜合最大功率為250kW，匹配6速雙離合變速箱，Pi4 VV7c家用充電器1.6千瓦（220V）充滿電需要4個小時，其純電續(xù)航里程為50公里。此外，該車官方0-100km/h加速時間僅為6.5秒2，綜合最大續(xù)航里程為660km3，百公里綜合工況油耗為2.3L。

WEY P8的能量回收強度分為三級可以調(diào)節(jié)的，減弱的模式下，收油時的主觀感受是跟開著常規(guī)燃油車差別不大，加強模式下能夠明顯的感覺到一股回拽的力量，但是還不至于讓駕駛者感覺到不舒服，這和很多新能源車一樣的，加強模式熟練習慣之后能當剎車了。能量回收的強度可根據(jù)自己的喜好和需求來調(diào)整，我個人比較喜歡“減弱”和“標準”模式，因為在這兩種模式下，P8開起來更接近一款普通的汽油車。無論在什么模式下，只要電池剩余電量低于15.6%，發(fā)動機都會自動給電池充電。另外，在制動、下坡和滑行過程中，電池也會進行充電。