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全新寶馬8系變速箱怎么樣

2019-01-09 16:55:51 作者:shilili

寶馬8系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出的2+2跑車,車身編號(hào)為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6系的衣缽,但作為寶馬旗艦級(jí)跑車的8系在市場(chǎng)定位方面和6系卻有所不同,其主要目標(biāo)是當(dāng)時(shí)超級(jí)豪華跑車這塊肥肉。事實(shí)上,8系的最初研發(fā)可以追溯到1984年,在其研發(fā)的短短五年時(shí)間里,寶馬公司總共花費(fèi)了十億德國(guó)馬克。由于率先使用了Auto CAD軟件及風(fēng)洞試驗(yàn)來參與設(shè)計(jì),使得8系的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29,大大低于以性能著稱的635CSi的0.39。最初發(fā)布的850i搭載了當(dāng)時(shí)寶馬750Li的5.0升300馬力V12缸發(fā)動(dòng)機(jī),配合6速手動(dòng)變速器或4速自動(dòng)變速器使其最高速度可以達(dá)到250km/h。由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護(hù)裝置、側(cè)氣囊等諸多豪華裝置,使得850i在售價(jià)方面甚至比寶馬的頂級(jí)產(chǎn)品750Li還要高。

全新寶馬8系變速箱怎么樣

全新寶馬8系搭載了最新一代的8速Steptronic8擋手自一體變速箱,擁有更款的齒輪傳動(dòng)比,更加運(yùn)動(dòng)的換擋,同時(shí)寶馬還對(duì)其進(jìn)行了減重的設(shè)計(jì),優(yōu)化駕駛舒適性和換擋的平順性。有著不錯(cuò)的駕駛舒適度。

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