新朗逸三大件怎樣
【太平洋汽車網(wǎng)】雖說現(xiàn)在自主車型在設(shè)計(jì)，配置，性價比上都做到非常不錯，但很多消費(fèi)者依然沖著合資品牌去，不僅僅因?yàn)槠放坪?，也是汽車核心三大件技術(shù)上的成熟可靠，特別是在華銷量無敵的大眾，不知有多少消費(fèi)者就是沖著大眾的三大件去購買的。
分別有1.4T,1.6L的發(fā)動機(jī)。其中1.6L發(fā)動機(jī)代號EA111，最大功率77KW，最大扭矩145N·m，2. 0L發(fā)動機(jī)最大功率88KW，最大扭矩180N·m，這兩臺發(fā)動機(jī)分別源自POLO勁情和PASSAT領(lǐng)馭，在調(diào)校方面都考慮到了國內(nèi)車主的用車習(xí)慣，將扭矩輸出設(shè)置成雙峰形，在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)/分的時候就能輸出85%的扭矩。與之搭配的是兩臺變速箱：5速手動和6速自動，都是成熟產(chǎn)品。尤其是6速Tiptronic手自一體變速箱，技術(shù)先進(jìn)，與發(fā)動機(jī)配合得很協(xié)調(diào)。
大眾朗逸1.6自動擋車型采用的愛信6速手自一體變速箱，1.4T車型采用大眾自主研發(fā)的DSG雙離合變速箱，分別匹配7擋雙離合變速器、5擋手動或雙離合變速器、5擋手動或6擋手自一體變速器。愛信6速手自一體變速箱是日本豐田愛信與德國大眾聯(lián)合研發(fā)的一款6速手自一體變速箱，換擋平順舒適，升降檔積極迅速，經(jīng)濟(jì)省油，可靠性很好。在遇到大坡度路或漫水路等極端環(huán)境下，可以方便的切換到手動模式，保持低檔高扭矩驅(qū)動，使得自動擋朗逸在極端環(huán)境下保證良好安全的通過性，目前這款變速箱的使用性能反響還不錯。
大眾對底盤的調(diào)教也是有非常深的造詣，而且特別善于營運(yùn)行車高級感，噪音，濾震都很得體。朗逸的底盤來自于大眾MQB平臺打造，此平臺是大眾旗下最先進(jìn)的橫置發(fā)動機(jī)模塊化平臺，實(shí)現(xiàn)了大量汽車零部件的標(biāo)準(zhǔn)化以及不同平臺級別車型的共享，廣泛的運(yùn)用于大眾，奧迪，斯柯達(dá)何西雅特這些品牌上。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）
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