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福特翼搏發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

2018-12-13 15:14:25 作者：chenfang4

　　【太平洋汽車網(wǎng)】福特翼搏搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了全鋁缸體，其最主要的亮點(diǎn)就是在進(jìn)排氣端都加入了可變正時(shí)技術(shù)，改善了各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的扭矩表現(xiàn)，使扭矩平臺(tái)更寬廣，也改善了燃油經(jīng)濟(jì)性。

福特嘉年華為平臺(tái)而開(kāi)發(fā)的小型SUV搭載了1.0升EcoBoost® GTDi燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中1.5L最大功率為81kW/6045rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm。在同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)中只能算中等水平。

總的來(lái)說(shuō)，翼搏搭載的這臺(tái)1.5升自然吸氣引擎的動(dòng)力輸出柔和且線性，踩下油門(mén)后，轉(zhuǎn)速提高起來(lái)較快，能聽(tīng)到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，只是速度指針上升得并不快，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)似的推背感不可強(qiáng)求。在E-PAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幫助下，方向盤(pán)的操控在低速時(shí)極為輕便，曠量也比較小，指向較為精準(zhǔn)。而車輛對(duì)路面情況的反饋也十分清晰、直接，這套懸掛很有韌性，彈簧會(huì)及時(shí)將車身拽回，底盤(pán)扎實(shí)，行車穩(wěn)定感很強(qiáng)。此外，翼搏的坡起輔助系統(tǒng)不論城市或越野路段都能方便駕駛，3秒鐘的輔助制動(dòng)可以有效提升行車安全度。

翼搏年輕個(gè)性的外型已無(wú)需贅述，其內(nèi)飾質(zhì)感相對(duì)其目前售價(jià)來(lái)說(shuō)也算得上及格。對(duì)長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，翼搏的乘坐舒適性較好。雖然1.5升引擎的動(dòng)力表現(xiàn)不溫不火，但穩(wěn)健扎實(shí)的底盤(pán)和優(yōu)異的轉(zhuǎn)向操控令人印象深刻。同時(shí)福特翼博也憑借自身強(qiáng)勁的動(dòng)力與較高的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)贏得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）

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