【太平洋汽車網(wǎng)】2017威馳作為日系品牌豐田旗下緊湊型車，發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性和油耗一直是日系車廠比較看重的。威馳配備的是豐田1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)如何呢？

威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級車型，以 NBC 的平臺為基礎(chǔ)，在加長軸距后，在小型車平臺上開發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀(jì)設(shè)計(jì)主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強(qiáng)悍；車內(nèi)空間精良考究，集高檔設(shè)計(jì)與尖端科技于一身。正是這些特點(diǎn)在高層次上的統(tǒng)一創(chuàng)造出了這一新世紀(jì)的豐田轎車。
該發(fā)動機(jī)具有雙VVT-i可變氣門控制技術(shù)，其賬面參數(shù)與老款車型并無二致：最大功率79kW、最大扭矩140Nm，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)相比多數(shù)同排量機(jī)型并不搶眼，但它的0-100km/h加速表現(xiàn)可是并不差勁。
這臺1.5L發(fā)動機(jī)比較偏向高轉(zhuǎn)速，不過對于威馳這輛小型車來說已經(jīng)完全夠用，想讓車輛實(shí)現(xiàn)輕快的起步并不需要刻意深踩油門。
車輛油門調(diào)校相對柔和，油門踏板給我感覺非常輕巧，在日常駕駛中不需要踩太多油門就能帶來很直接的提速，因此在城市擁堵狀態(tài)下駕駛，可以讓駕駛者很輕松的掌握車速與跟車距離。加上車速提升時(shí)動力輸出非常線性，不論是新手還是老司機(jī)，都能很輕松的駕馭車輛?？梢哉f，這臺1.5L發(fā)動機(jī)的動力水平應(yīng)付日常代步完全不成問題。
威馳調(diào)校相對柔和，油門踏板給我感覺非常輕巧，在日常駕駛中不需要踩太多油門就能帶來很直接的提速，因此在城市擁堵狀態(tài)下駕駛，可以讓駕駛者很輕松的掌握車速與跟車距離。加上車速提升時(shí)動力輸出非常線性，不論是新手還是老司機(jī)，都能很輕松的駕馭車輛?？梢哉f，這臺1.5L發(fā)動機(jī)的動力水平應(yīng)付日常代步完全不成問題。
低速情況下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本能保持在1000rpm出頭。我們將油門踩下2/3，轉(zhuǎn)速表在稍加遲疑后會直升至3000rpm甚至4000rpm，此時(shí)動力輸出足夠殷實(shí)有力，可以保證一個(gè)較為有力的加速能力，想要變道或超車都能夠輕松完成，這個(gè)表現(xiàn)也一掃很多朋友對老款4AT變速箱“降一擋不夠給力，降兩擋轉(zhuǎn)速過高太費(fèi)油”的印象。隨著車速的不斷攀升，加之動力經(jīng)過CVT變速箱的梳理，車輛在中后段爆發(fā)力會略顯不足。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）