科帕奇和翼虎哪個好
【太平洋汽車網(wǎng)】作為雪佛蘭與福特兩款王牌SUV車型，科帕奇和翼虎在市場上共同擔(dān)起了“美國軍團(tuán)”的角色，與歐系強(qiáng)敵正面抗?fàn)帯?/p>
科帕奇作為一輛7座SUV，乘坐空間自然是其賣點(diǎn)之一。其實(shí)很多購買SUV的消費(fèi)者都是沖著大空間去的，所以在心理優(yōu)勢之上，7座>5座這個公式很大程度上都是成立的。而科帕奇正是在空間方面“無所不用其極”。在與翼虎車重相差無幾的情況下，把車身三圍做到了4673×1849×1756，同時軸距也是勝過翼虎，整體乘坐舒適度得到保障。
科帕奇4款車型全部采用2.4升ECOTEC發(fā)動機(jī)，直列四缸、全鋁材質(zhì)、具有DVVT電子可變氣門正時技術(shù)，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩230Nm/4600rpm，相比老款車型上的2.4L發(fā)動機(jī)，性能有了明顯提升。變速箱方面則是搭載通用的6速手自一體變速箱，這款變速器在眾多的通用車型都出現(xiàn)過，這款變速箱齒比更為合理的，性能在全球車系中還是經(jīng)得起檢驗(yàn)的。翼虎車型搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺2.0升發(fā)動機(jī)屬于福特的EcoBoost GTDi高效直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率178kW，最大扭矩350N.m。和這款發(fā)動機(jī)搭配的是6速SelectShift自動變速器，同樣是一款非常穩(wěn)健的變速器。
科帕奇底盤讓它的車身表現(xiàn)出了更高的剛性和抗扭性，這套底盤系統(tǒng)在國內(nèi)的城市SUV當(dāng)中屬于上品，相當(dāng)有韌勁。駕駛中彎道轉(zhuǎn)向高可能得益于懸架的調(diào)教與車身的ESP系統(tǒng)。再來看翼虎，兩款車的四驅(qū)系統(tǒng)，對于普通消費(fèi)者而言，駕駛體驗(yàn)的差距并不大，畢竟能夠在復(fù)雜路況駕駛的機(jī)會不多。翼虎搭載了一套智能AWD四驅(qū)系統(tǒng)，采用由多片式離合器控制扭力分配，調(diào)整間隔時間只有16毫秒，比眨眼快上20倍。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）
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