朗逸發(fā)動機是國產(chǎn)的嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】大眾朗逸的發(fā)動機是國產(chǎn)的。大眾旗下朗逸車型提供了兩款分別為EA111系列的105馬力1.6升直列四缸機型以及EA827系列的120馬力2.0升直列四缸機型，這兩款搭載的發(fā)動機與明銳、領馭等多款大眾產(chǎn)品的變速箱相匹配，可派生出4種不同動力配置的車型。
這兩款發(fā)動機分別來自目前的Polo以及帕薩特領馭，經(jīng)過重新調(diào)校后，它們有著更加理想的動力輸出曲線。其中2.0L發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校，88kW的最大功率和180N·m的最大扭矩都要比PASSAT領馭、明銳略有增加，而1.6L發(fā)動機的動力指標則仍與1.6L明銳一致。
大眾朗逸是市場占有率較高的一款車型，搭配了EA111發(fā)動機和7速雙離合變速箱，高效率低能耗是最大特點。朗逸發(fā)動機分為1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增加兩種，可以滿足動力需求。
全新朗逸取消了老款的2.0L排量，采用了1.6L和1.4T兩款發(fā)動機。其中1.6L發(fā)動機最大功率77kW，最大扭矩155N.m，這款發(fā)動機的油耗表現(xiàn)非常優(yōu)異，在之前的測試中，在高速路況下僅為5.6L左右。1.4T發(fā)動機則是大眾家族小排量發(fā)動機的代表之作，在全新邁騰和全新新帕薩特等車型上均有搭載，因此搭載在全新朗逸上，它的動力表現(xiàn)應該是毋庸置疑的。其最大扭矩達220N.m，最大功率則為96kw。
朗逸發(fā)動機性能怎么樣
朗逸現(xiàn)在總共有三種動力，2.0 1.6和1.4的，1.6是16氣門的，目前是大眾用的最多的發(fā)動機了，寶來，速騰，POLO，捷達都用的這款發(fā)動機，這款發(fā)動機技術(shù)成熟，運行穩(wěn)定而且維修方便，2.0的發(fā)動機是老帕薩特B5的2.0發(fā)動機，技術(shù)比較落后，而且是每缸2氣門的設計，動力表現(xiàn)一般，1.4的是大眾最先進的TSI發(fā)動機，采用的直噴技術(shù)，省油而且動力大，只不過國產(chǎn)的TSI取消了分層燃燒的核心技術(shù)，和國外的TSI有一定的差別。
朗逸1.6和2.0哪個發(fā)動機更好朗逸1.6和2.0的選用要根據(jù)自己的需求和使用環(huán)境來定，1.6發(fā)動機技術(shù)新動力燃油比率高，2.0低速扭矩大適于城市情況。
朗逸發(fā)動機是國產(chǎn)的還是進口的?
朗逸不是德國引進的，他是基于PQ34平臺的上海大眾自主產(chǎn)品。和一汽大眾新寶來一樣只有中國有，德系沒有原型。但目前在國內(nèi)市場截止11月應該是緊湊型的銷量冠軍。
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