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朗逸ea211發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

2018-11-29 10:37:42 作者：chenyalan

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅保證了家庭用車(chē)的動(dòng)力需求，更是把油耗做到了4.3L，在保證動(dòng)力性的前提下，還控制了經(jīng)濟(jì)性，真的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，一箭雙雕

說(shuō)起發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)我們都知道，雖然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且勢(shì)頭正猛，但不可否認(rèn)國(guó)產(chǎn)車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)里的技術(shù)還是與豐田、本田、大眾等有著不少差距的。從輕量化、模塊化以及平臺(tái)化這幾個(gè)維度來(lái)考量，朗逸EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的確有著很清晰的設(shè)計(jì)思路，通過(guò)另一種方式去詮釋技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。輕量化，無(wú)非是選用更輕的材料以及優(yōu)化結(jié)構(gòu)；模塊化指的是在同一個(gè)技術(shù)架構(gòu)上根據(jù)車(chē)型產(chǎn)品的需要有針對(duì)的增加或減少技術(shù)配置。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，有選擇的裝配一些技術(shù)配置對(duì)于那些產(chǎn)品線(xiàn)較長(zhǎng)且所謂技術(shù)過(guò)剩的廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，是個(gè)精確控制整車(chē)成本的方式，例如，在一個(gè)技術(shù)架構(gòu)之上，廠(chǎng)商可以制定不同的噴射（缸內(nèi)直噴或歧管?chē)娚淠酥粱旌蠂娚洌┓绞?、進(jìn)氣（自然吸氣或增壓進(jìn)氣）方式、配氣（進(jìn)氣側(cè)可變正時(shí)或雙可變正時(shí)）方式等等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）

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