【太平洋汽車網(wǎng)】新福睿斯發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)，油耗低，很給力，光是EcoBoost125發(fā)動機(jī)的這個來頭就不小，獲得過國內(nèi)外的不少榮譽(yù)，但是光這個發(fā)動機(jī)的招牌我就覺得應(yīng)該不錯。

　　福睿斯是長安福特推出的一款緊湊型三廂車，頭一年銷量就很不錯，它主打家用，空間實(shí)用性和安全性更具優(yōu)勢。福特的工程師們?yōu)榱烁玫亟档腿加拖?，最大程度的發(fā)揮這款高效節(jié)油的優(yōu)勢，增加了包括電池管理系統(tǒng)和電子助力專線系統(tǒng)等一系列的先進(jìn)技術(shù)。對于車友們來說，通過提升發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出，來實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的動力、提升燃油經(jīng)濟(jì)性并降低尾氣排放這是一個很棒的方案。

福睿斯搭載了福特先進(jìn)的Ti-VCT四缸發(fā)動機(jī)（Ti-VCT，即雙獨(dú)立可變氣門正時技術(shù)，可以針對發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣氣門的閉合進(jìn)行精準(zhǔn)、獨(dú)立地控制。通過對進(jìn)排氣門的時間的持續(xù)調(diào)整，發(fā)動機(jī)可以根據(jù)車輛的行駛需要實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和動力輸出的最優(yōu)化），這不但提供了平順的動力輸出的同時，也擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　在動力上，福睿斯搭載的是福特先進(jìn)的Ti-VCT四缸發(fā)動機(jī)，采用的1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率97kW(133Ps)，峰值扭矩142Nm，匹配的傳動系統(tǒng)為5速手動或6速自動變速箱，它的手動車型官方稱百公里6.5L，實(shí)際油耗水平百公里7.7L左右。
　　在汽車市場人盡皆知的兩大定律，省油看日系車，安全要問美系車，簡單粗暴的就將這款車型的特點(diǎn)說得明明白白。不過自動擋綜合油耗比省油標(biāo)桿高2個油，一般為9個，按20萬公里來計(jì)算，多出的費(fèi)用為4000個油的費(fèi)用，大約為2萬多元，但是大部分人都開不到7個油，更加開不到20萬公里，所以這項(xiàng)費(fèi)用可以算到1萬元以內(nèi)，平均到每月更微乎其微。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳丹妮）