奧迪Q5在磨合期內應注意以下幾點：

　　(1) 駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機有一個預熱暖機的過程，以使發(fā)動機內部運轉的機件能夠得到充分的潤滑。

　　(2) 首先是要嚴格的控制車速和發(fā)動機轉速，在磨合期內最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發(fā)動機的轉速盡量不要超過3000轉每分鐘，以免造成發(fā)動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。

　　(3) 行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。

　　一款性能卓越的SUV一定要有強勁而高效的動力系統(tǒng)。奧迪Q5在這方面的表現(xiàn)也沒有另我們失望。奧迪看家的的TFSI和FSI發(fā)動機提供強勁動力輸出，Q5獨有的7速S tronic雙離合變速器和quattro全時四輪驅動系統(tǒng)則將動力高效地傳遞至每個車輪，為駕駛者提供充滿樂趣的駕駛感受。前五連桿、后梯形連桿的懸吊設計都與奧迪轎車相同，幾乎都是道路行駛考慮的設定，說它車身高但高速過彎時ESP與Quattro四驅系統(tǒng)的控制提供了極佳的循跡能力，懸掛設定又足夠堅韌，側傾程度得到了很好的控制。