一般起亞K5系統(tǒng)的隔音工程通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋和車(chē)頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過(guò)汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)、底盤(pán)、后備箱、車(chē)門(mén)而傳入車(chē)內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車(chē)門(mén)和尾箱。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，同時(shí)可以抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，有效率達(dá)97%，同時(shí)保護(hù)車(chē)漆表面不會(huì)因長(zhǎng)期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機(jī)件不至于凍裂。車(chē)主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關(guān)的防火等級(jí)要求，以保證車(chē)輛安全和降低車(chē)子重量。

　　汽車(chē)噪音來(lái)源：

　　1、車(chē)輛本身發(fā)出的機(jī)械噪音;

　　2、輪胎與地面磨擦的路噪;

　　3、高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪;

　　4、來(lái)自外部各方的混合噪音。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K5是一款頗具運(yùn)動(dòng)感的全新中高級(jí)轎車(chē)，由世界三大汽車(chē)設(shè)計(jì)大師之一的彼得·希瑞爾(Peter Schreyer)設(shè)計(jì)，其車(chē)名首字母“K”，擷用“KIA”與英文“Kinetic”(動(dòng)力)的首字母，代表起亞領(lǐng)先的造車(chē)理念和尖端科技。

　　作為精英格調(diào)新典范，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5以時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、舒適的乘坐空間、卓越的動(dòng)力水平、動(dòng)感的精準(zhǔn)操控、領(lǐng)先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市格調(diào)新典范。

　　K5的主要目標(biāo)人群是擁有成功享受快樂(lè)，品鑒經(jīng)典而不失熱情的精英人群，他們獨(dú)具品位、尊享格調(diào)，又滿(mǎn)懷縱橫天地的豪情（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不受世俗束縛，用優(yōu)雅和智慧書(shū)寫(xiě)著成功人生。尊貴與動(dòng)感并重的K5恰好滿(mǎn)足了這些精英人群的需求，為他們開(kāi)創(chuàng)品質(zhì)、格調(diào)、時(shí)尚的汽車(chē)生活。