由太平洋汽車網(wǎng)朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）參數(shù)表得知，朗逸全系車型采用前通風(fēng)盤剎，后盤式的剎車系統(tǒng)。

　　全力制動(dòng)時(shí)，朗逸的車身姿態(tài)同樣表現(xiàn)的一般，后懸掛拉伸的比較明顯，主要原因是其稍軟的懸掛設(shè)定，以及較長(zhǎng)的懸架行程。不過(guò)從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，制動(dòng)力非常足，制動(dòng)效果還算不錯(cuò)。

　　經(jīng)測(cè)試，新朗逸1.4T手動(dòng)擋的百公里制動(dòng)距離是41.3米。

　　在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。